Активаторот се состои од два дела: активирачот и механизмот за прилагодување (познат и како контролен вентил). Видовите и конфигурациите на механизмите за прилагодување за различни активатори се приближно исти, главната разлика е различните активатори. Механизмот за прилагодување користи различни контролни вентили за општа намена, кои се корисни и за производство и за употреба.
Активаторот е уред за притисок на погонот, кој генерира соодветна нафрла според големината на контролниот сигнал и го турка механизмот за прилагодување да работи. Механизмот за прилагодување е прилагодлив дел од активирачот. Под дејство на навлегувањето на активирачот, структурата за прилагодување генерира одредено поместување или агол на вртење и директно ја прилагодува стапката на проток на течноста.
Електричните активатори се важен дел од системот за електрична контрола. Го прима сигналот од 4 ~ 20mADC од излезот на моторниот контролер и го претвора во соодветна сила или вртежен момент за да работи со механизмот за прилагодување за континуирано регулирање на протокот на течност во цевководот за време на производството. Се разбира, електричното извршување може исто така да ги прилагоди материјалите, енергијата и слично во производниот процес за да се постигне автоматско прилагодување. Електричниот побудувач е составен од електричен активирач и механизам за прилагодување. Делот што го претвора контролниот сигнал од електричниот контролер во сила или вртежен момент се нарекува електричен побудувач; и разни видови контролни вентили или слично. Уредот за прилагодување колективно се нарекува механизам за прилагодување.
Електричните активирачи се едноставни и разноврсни според различни побарувања за употреба. Наједноставно е електромагнетот на електромагнетниот вентил, покрај употребата на моторот како моќна компонента за да се притисне механизмот за прилагодување. Најчестиот вид механизам за прилагодување што се користи е контролниот вентил, кој е идентичен со контролниот вентил што се користи во пневматски активатори.