Проблеми Во На Избор Од Електрична Активатори

Во принцип, правилниот избор на електрични активатори се заснова на следново:

Оперативен вртежен момент Работниот вртежен момент е најважниот параметар за избор на електричен погон. Излезниот вртежен момент на електричниот уред треба да биде 1,2 до 1,5 пати од максималниот вртежен момент на вентилот.

Постојат два вида структури на мембрана за работа со електрични активирачи на нафрлање: еден е да го конфигурирате диск на нафрлачот без насочување на диск на нафрлање; другата е да го конфигурирате диск на нафрлање, а излезниот вртежен момент се претвора во излезен напредок преку матични навртки во диск.

Број на вртења на излезното вратило Бројот на вртења на излезната вратило на електричниот побудувач е поврзан со номиналниот дијаметар на вентилот, јачината на стеблото и бројот на навои. Треба да се пресмета според M = H / ZS (M е вкупниот круг на вртење што треба да го исполни електричниот уред). Број, H е висина на отворот на вентилот, S е теренот на навој на стеблото, а Z е бројот на стеблото.

Дијаметар на стеблото наспроти вентилот со отворен вентил со повеќе вртења. Ако максималниот дијаметар на стеблото што го дозволува електричниот уред не може да помине низ стеблото на вентилот, тој не може да се собере во електричен вентил. Затоа, внатрешниот дијаметар на шупливото вратило на електричниот уред мора да биде поголем од надворешниот дијаметар на стеблото на вентилот со отворена шипка. За делумниот ротирачки вентил и вентилот со темна шипка во повеќестепениот вентил, иако не се разгледува проблемот со дијаметарот на стеблото, дијаметарот на стеблото и големината на клучот треба да бидат целосно земени предвид во изборот, така што дека собранието може да работи нормално.

Ако брзината на отворање и затворање на излезот на брзината на излезот е премногу брза, најверојатно ќе се појави и чекан за вода. Затоа, соодветната брзина на отворање и затворање треба да се избере според различни услови на употреба.

Електричните акутатори имаат посебни барања кои мора да бидат во можност да ги ограничат вртежниот момент или аксијалните сили. Обично електричните активирачи користат спојка за ограничување на вртежен момент. Кога се утврдуваат спецификациите на електричниот уред, се одредува и контролниот вртежен момент. Општо, кога работи во однапред одредено време, моторот нема да биде преоптоварен. Меѓутоа, ако се појават следниве услови, може да се предизвика преоптоварување: прво, напонот за напојување е мал, потребниот вртежен момент не се добива, а моторот престанува да ротира; второ, механизмот за ограничување на вртежниот момент погрешно е поставен да биде поголем од запрениот вртежен момент. Предизвикајте континуирано прекумерно создавање вртежен момент, така што моторот престанува да ротира; Трето, наизменично користење, генерираната акумулација на топлина го надминува дозволеното покачување на температурата на моторот; Четврто, поради некоја причина, колото на механизмот за ограничување на вртежниот момент не успева, предизвикувајќи вртежниот момент да помине Голем; пет е употребата на амбиентална температура е премногу висока, во однос на моторниот термички капацитет намален.